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ETC被央视点名！ 高速过路费“惹众怒”，官媒回应...
最近ETC因为各种充值BUG频繁上热搜。
收费高，扣款信息不明，无法查询明细……
被各平台网友疯狂吐槽！
就连央视、新华社等高端媒体，
不断被报道。
关于ETC的问题发酵了很久，
但很多问题不仅没有解决，
各大官方媒体均未对此进行报道。
如果问题得不到解决，只会变得更糟。
全网投诉越来越多……
√ETC到底是什么？
√我应该办理ETC吗？
√ETC完成后为什么出现这么多问题？
对于人民日报发布的三个灵魂问题，
今日头条君也来和大家一起探讨一下。
ETC的全称是Electronic Toll Collection。 中文翻译为electronic non-stop toll collection system，即高速公路或桥梁自动收费。 简单的说，有了ETC，在驾车经过高速公路、桥梁收费站时，可以避免停车人工缴费，而是通过网络和银行处理后直接结算。
2019年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路体制改革取消高速公路省级收费站实施方案》。 其中，明确规定力争2019年底前在全国基本取消高速公路省级收费站。
ETC诞生的目的显然是为了提高交通效率，减少人工支付造成的排队拥堵。
不得不说，ETC是一个值得推广的电子自动收费系统。 据今日头条君了解，ETC不仅在我国正在研发和推广，即使在国际舞台上也是一项正在大力推广的技术。
但目前的实际情况是，ETC推出后，坑坑洼洼，原本利国利民的好事，如今却成了各国网友热议的话题。
一大优势却成为吐槽热点，
这样的转变，真是不可思议。
今日头条君最近也关注了。
网友们主要吐槽几点。
01
出库不显示扣除金额
1月12日，今日头条君在微博社交平台搜索关键词“ETC”。 在众多投诉中，“出站时不显示具体扣款金额”成为网友投诉最多的话题。
车主李先生评价，2020年1月1日之前，安装ETC的车辆通过高速公路时，可以在出口处的显示屏上看到具体的通票金额。 但2020年1月1日之后，他在高速公路上出站时，看到收费站的收费显示为“0”。
“一开始我还在疑惑，这条高速公路是不是不再收费了？但实际上，这条高速公路并不是免费的。当时我就纳闷，既然高速公路不免费，为什么金额显示为0呢？”
02
借记短信问题比较复杂
网友吐槽ETC的第二个槽点，就是过高速后收不到银行的账单短信。
车主邓女士说：“今年1月初，她开车经过一段高速公路，但过了很久，也没有收到ETC扣款的短信。”
收不到银行扣款短信的不止邓女士一人。 许多车主在网上抱怨。 过高速后，他们从来没有收不到扣款短信。
收不到扣款短信的人慌了，收到扣款短信的人也慌了！
本来开了50公里，一次性交了50公里的过路费，爽快又干净。 现在错了。 一定的距离，哪怕不是很远，扣的也是一点点，一路上扣的也有好几个，甚至几十个。 付款信息，不知道怎么回事。
有网友表示，在高速公路上行驶了半个小时，就收到了40多条扣款短信。 车子一路开过去，手机短信通知一直响个不停。 这真是令人沮丧！
03
不方便查看扣款明细
2020年1月1日之前，车辆开出高速后，车主可以直接看到本次行程的账单金额，但现在，很多车主都非常疑惑。 可以查询频道。
不少网友表示，上高速后，已经很久没有收到相关扣款金额，甚至隔了好几天也没有收到相关信息。 有市民联系了银行客服热线，银行客服告知可以下载银行APP、关注银行微信公众号、登录银行官网等渠道查看扣款明细。
而这一点也让不少车主不满。 以前，下高速就可以看到通行费，简单明了，一目了然。 为什么现在不显示了？ 而是要下载银行的APP，里面增加了注册、绑定、鉴权等一系列操作。 “真是不方便！”
不仅如此，今日头条君还了解到，无论是下载银行APP，还是关注各地交通主管部门微信公众号，都可以查询到扣款明细，但查询到的信息并不是实时的。 至少需要几天时间才能查明扣款详情。
04
由于离谱的计费而产生的“荒谬的账单”
不仅小车主抱怨看不到通行费金额，不少货车司机也反映，安装ETC后，“通行费比以前高”。
1月8日，一名货车司机从山西长治南收费站上高速，在山东凉山收费站下高速。 仅仅行驶了400公里，他就被收取了1312元的高速公路通行费，高达每公里3元。
货车司机说：“我以前经常跑这段高速，以前只交过200-300元左右的路费，这次怎么这么高？”
高速公路部门介入后，发现ETC计费系统出现乌龙，多收的高速公路通行费被退还给车主。
事实上，这名货车司机并不是唯一一个ETC计费失误的货车司机，甚至还有数万元通行费的“天价账单”。
05
同程不同票价
同样的行程，从A点到B点高速etc多收费了怎么办，两次往返的扣减金额其实是不一样的。 如此尴尬的情节在ETC抵扣模式中真实上演。
今年1月，湖北一位车主在网上发帖称，1月7日，他从湖北琴台上高速，从长庆下高速。 他拿到的发票上显示，这趟路费是6元。
而1月12日，他从长清收费站上高速，从琴台下高速，也就是返程，被收取12元的高速通行费……
不能接受的是，同一趟旅程，一来一去，来回两次，扣的却不一样，差价高达一倍。
不仅是这位车主高速etc多收费了怎么办，另一位车主也抱怨说，他上下班所走的同一条高速，连续三天扣了三个不同的扣款，真是匪夷所思。
06
利用拥堵促进ETC
如果说前几项是因为ETC系统本身的问题，那么这是一种干涉人们行为，强制市民配备ETC的行为。
财经频道记者前往多个高速公路收费站了解情况，发现即使不是高峰期和节假日，收费站依然排起了长龙，十分拥堵。
记者通过采访了解到，为促进ETC通行，各地高速公路的普遍做法是强行减少人工收费窗口，部分剩余的人工收费窗口设置为ETC/人工混合收费窗口。
在各个收费站，随处可见ETC的宣传标语。 不仅有ETC办理点，现场还播放响亮的ETC宣传广播。
收费站的工作人员甚至说，如果不申请ETC，就会被堵。 许多城市的高速收费站甚至出现了“1月1日起，未配备ETC设备的车辆不得使用高速公路”等标语。
对于这种情况，很多人表示不理解。
市民：这种直接关闭人工车道的做法，我觉得很不爽。 市民：我不这样做，因为我觉得报销比较麻烦。 市民：我老了怎么办？ 开车过来没有ETC或银行卡怎么办？
突然出现这么多问题，如何解决？ 对于出现的一系列问题，车主需要一个合理的解释，而现场收费站的工作人员也陷入了两难境地。
最近疯狂侮辱收费员、推翻收费员、向收费员吐口水等纠纷越来越多，但头条君想说，收费员不是这些问题的根源。 也许他们无法解释如何判断距离和如何收取费用，但我们还是要做一个守法的公民。
对于出现的这些问题，官媒也在近日给出了回应。
不管怎样，今日头条君还是希望大家保持冷静，寻求正规的解决办法，不要有过激行为。 不过，对于目前ETC和高速收费的乱象，央视终于忍不住发声了，确实有必要进行处理。 康辉的话可谓道出了广大车主的心声：
关于ETC，
你遇到过其他问题吗？
何不一起说说呢！
